电动汽车高低温老化试验箱是航空、汽车、家电、科研等领域*的测试设备，用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、交变湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。

一、电动汽车高低温老化试验箱选型帮助：

1.温度范围  （低温可选系统：0℃ 、-20℃ 、-40℃、-60℃ 、-70℃

（高温标配150℃）

二.电动汽车高低温老化试验箱程序容量及控制功能

1、可使用的程序组:多100组。

2、可使用的程序段:多10000 段。

3、可重复执行命令:每一个命令可达999次。

4、RS232通讯接口连接电脑（操作系统同步电脑可用电脑控制）

4、USB接口（用于数据导出，并且可保存编程）

 结构特点:

1.高低温试验箱箱体采用数控机床加工成型，造型美观大方，并采用无反作用把手，操作简便。

2.内箱采用进口 不锈钢（SUS304）镜面板，外箱采用（SUS304）拉丝不锈钢板或优质冷轧钢板喷塑，增加了外观质感和洁净度。

3.设有大型观测视窗附照明灯保持箱内明亮，且利用发热体内嵌式钢化玻璃，随时清晰的观测箱内状况。

4.箱体左侧配直径50mm的测试孔，可供外接测试电源线或信号线使用。

5.保温材质采用高密度玻璃纤维棉，厚度为80~100mm。门与箱体之间采用双层耐高低温之高张性密封条，以确保测试区的密封。

6.设有独立限温报警系统，超过限制温度及自动中断运行，保证试验安全进行不发生意外。

7.符合GB/T2423.1-2008、GB/T2423.2-2008等现行国家标准。

制冷系统：

1、压缩机：全封闭原装法国泰康制冷机组。

2、制冷方式：单(双)机制冷。

3、冷凝方式：强制风冷冷却。

4、除湿采用蒸发器盘管露点温度层流接触除湿方式。

5、电磁阀、油分离器、干燥过滤器、修理阀、冷媒流量视窗、贮液筒均采用进口原装件。